Mondo Motors/MotorMax - Toyota Supra

A most következő modellt húgom hozta ajándékba Olaszországból. Úgy engedtem el itthonról, hogy nekem autót hozzon! Nem kell Matchbox legyen, csak autó. Ilyenkor nem szeretem a postjaim címét, mert kiderül belőle, hogy miről fog szólni az aktuális irományom, így már tudhatjátok, hogy nem sikerült neki Matchbox-ot hoznia, de az autó azért összejött.

Ezt - és egyben idáig egyetlen - Toyota Supra-mat a Mondo Motors forgalmazza és a MotorMax gyártja. A MotorMax termékei között vannak szépek - Matchbox-közeli méretarányban ők vannak kevesebben - és teljesen félresikerült modellek egyaránt. A két csoport között vannak azok, amik jók lennének, ha nem "búcsús" kereket kapnak.

A Toyota Supra története 1979-ben indul, ezt a modellt a wikipedia Celica Supra MK I-nek nevezi. 1982-ben követte a második generáció, majd 1986-tól jött a harmadik. Számunkra a negyedik fontos, amit 1993. és 2002. között gyártottak. Az előző linkre kattintva egy halom információt tudhattok meg az autóról - angolul.

Nem tudom, hogy milyen árban mozognak a MotorMax - Mondo Motors modelljei, de ha kb. annyi, mint egy Matchbox, akkor majdnem rendben van a dolog. Az autó formája szerintem nagyon el van találva, egyből fel lehet ismerni benne az eredeti Supra vonalait. A festés egyszerű piros, aminek annyi előnye van, hogy nem kell külön kifesteni a hátsó lámpákat, ezt ki is használta a gyártó. Az első fényszóróknál még a "régi" módszert alkalmazzák, azaz egyszerűen szürkére van festve, nincs benne semilyen minta, mint ahogy a Matchbox-nál és kollégáinál ez divat lett. A lámpák közé került egy szolidnak nem mondható Toyota embléma. Más részlet - például hűtőrács, indexlámpa - nincs kifestve rajta. Ha megnézitek EZT a modellt Areh gyűjteményéből, akkor láthatjátok, hogy azon még a lámpák sincsenek megfestve. Kárpótlásként kapott viszont lángnyelveket. Négy dolog van az autón, ami lehetett volna szebb is, ezek a kerekei. Egy küllős kerék sokkal jobban állna neki, és már nem is tűnne "kínainak" a Supra.

Toyota Supra a MotorMax-tól

Hátulról is szép
A bliszerben. Nem került volna rá a kezem a képre, ha...
... nem esik le a buborék mielőtt megkapom. Azt mondta a húgom, hogy csak hozzáért, és lepottyant. Én miért nem tudom ilyen szépen kibontani az autókat??? Nekem is kell ez a képesség!!!
Egyszerű hátlap. Rajta van minden autó, amit ebben a méretarányban kapni lehet a Mondo Motors-tól. Így nem kell minden modellhez külön papírt nyomtatni, elég más buborékot ráragasztani.Lett volna még hely ahova egy-két pötty festéket lehetne tenni - indexlámpák, légbeömlők...
... és a hátsó lámpák sem teljesen pirosak...
...de nincs okom bosszankodni, mivel a Matchbox sem részletezte agyon ezt az autót. Fogadni mernék, hogy ennek fekete a hátsó lámpája...
Egyébként ez tetszik a legjobban a Matchbox negyedik generációs Supra-i közül.

Költözés

Közel egy hónapja írtam arról, hogy el fogom hagyni a Vaterát, mert nem a sikeres aukciók után kell majd jutalékot fizetni, hanem feltöltött árverésenként. Most eljött az idő a költözésre. A választásom a "Zsibvásár" nevű online vásártérre esett, mert ez még teljesen ingyenes, és kezdenek gyűlni a Matchbox-ot áruló kollégák is. Lassan minden meglévő eladó autót átmenekítek erre az oldalra, ezután tessék ITT keresni.

Ford Transit "Cool"

Nagyban megkönnyítettem a dolgom az előző bejegyzéssel, mivel itt is arról lesz szó, mint az előbb, csak kicsit másképp. Nagyjából két hete telefonál Apa, hogy épp egy Teszkóban van, talált új Matchbox-okat, és már sorolja is, hogy mi akadt a hálójába. Amikor mondta, hogy sikerült egy idei kiadású Ford Transitot is beszereznie, nagyon megörültem. Amikor hazajött, akkor már annyira nem örültem, mert a kereke pont úgy állt, mint a premiermodellen. Na, nem baj, ha már megvette azért kibontom, hátha lehet kezdeni vele valamit. Akkor este már nem volt időm rá, ezért csúszott a bliszter-gyilkosság. Másnap tanulás közben elkezdtem nézegetni, és olyan fura volt, a műszerfal és a karosszéria között egy hatalmas űr tátongott. Még jobban néztem, hogy ez vajon mitől lehet, aztán végül rájöttem: kimaradt az autóból a szélvédő. Nem vagyok az a kimondottan "erroros" modelleket gyűjtő alak, de ha már idesodródott, hát megmarad. Így legalább élvezhetőbb képeket tudtam készíteni a belsejéről, és kiderülhet, hogy mi volt az a "valami" az előző postban a 2006-os modell rakterében.

Íme a fotók:

MB-48 - '07 Ford Transit Van

Parasztklíma dolgozik rendesen

Alapfelszereltség része a szemüveg és egy kaparó, amivel le lehet vakarni a bogarakat a fogunkról. De legalább nem fogják bedobni macskakővel bedobni a szélvédőt, ha tüntetők terelődnek a parkolóhelyed felé.- Pista, bezártad az autót? Nem ám kilopják belőle a malteros vödröm meg az új svájcisapkám!
- Nem, de...
... a raktérben van Bodri, majd vigyáz a cuccaidra.
Annyira talán nem lett jó a kép, de az az összegömbölyödött valami a molnárkocsitól jobbra egy kutya.

Ford Transit - VI. generáció

Ez a modell már így a post elején fejtörést okoz, mivel a Ford Transitok besorolása a német és az angol wikipedia-t összehasonlítva teljesen kaotikus. Sam. Joe írt pár hónapja a - német számolás alapján - negyedik generációs Transitról (az angolok harmadik-negyedik generációsnak tekintik). Amikor én a címbe hatodik generációsnak írtam a következő Matchbox-ot, az német kronológia szerint volt. Igazából most - hogy elkezdtem túrni egy kicsit az autó története után - tudtam meg, hogy ez a Transit nem a 2000-ben megjelenő Ford "facelift"-es változata, hanem teljesen különálló modell. Gyakorlatilag csak a lámpákat és a hűtőrácsot változtatták meg.

Matchbox-ként először 2006-ban jelenik meg MB-28-as sorszámmal, Bilstein lengéscsillapítós köntösben. Az utastér ajtaján a következő felirat áll: Matchbox Suspension Experts, ami a szótár szerint kb. annyit jelent Matchbox felfüggesztés/rugózás szakértők. Mindegy, hogy rugózás vagy felfüggesztés, mert ezen az autón mindkettő viccesen hat, ugyanis a hátsó kerék erősen belelóg a sárvédőbe, rugózása pedig már igen kevés Matchbox-nak van manapság. Hátsó futómű-problémája nem csak az én Transitomnak van, Areh-é is hasonlóan áll. Ez mellett persze van némi pozitívuma is, hogy az első fényszórók a szélvédőkkel egy műanyagból vannak öntve, így nem kellett festeni. Azért is jó ez a megoldás, mert úgy veszem észre, hogy ha egy "sima" 1-75-beli autónak az oldalára grafika kerül, akkor a lámpákat már nem festik ki. A hátsó fényszórók nincsenek is pirosra festve a Transiton.
2007-ben új design - Eredeti Ford alkatrészek -, új sorszám - MB-37, és e kép szerint ugyanaz a futómű. Biztosra nem tudom mondani, mivel ez valahogy nem érkezett még meg a gyűjteményembe, Areh-nek is egy tízes pakkból van csak meg.
Ugyanebben az évben bekerült a Strars of Cars sorozatba is, Matchbox logóval az oldalán, alatta pedig egy német felirat, magyarul nagyjából így hangzik: Ha fuvarost keresel, akkor www.matchbox.com. Ezen már ki van javítva a futómű, így nem lóg a kerék.
2008-ban ismét új "színbe" öltözött a Transit, matt fekete festés, fekete felnikkel és Police SWAT feliratok. Akkor MB-72-ként létezett.
Ebben az évben eljutott hozzánk is a Best of British sorozat, amiben szintén helyet kapott ez a kisteher. Az oldalfalakon a grafika igazán szépre sikerült, a doboz, a csomagolás is mutatós, de ezen sem kapunk festett lámpákat hátra, és elöl a Ford embléma ezen is csak ovális, de nem kék.
Szerencsére a sorszámnövekedés idén megállt, így nem került ki az 1-75 sorozatból - MB-48 az idei kínálatban. Igazán kár lett volna érte, mert szép színösszeállítást választottak a fehér alapszínű autónak. Ez az egyik kedvenc változatom a Transitból.
Az utolsó modell szintén idei, de a Best of British tagja. Az oldalán az angol szöveg magyarul baleseti helyszínelő egységet jelent - gyakorlatilag rendőrautóról van szó -, alatta pedig kék-sárga négyzetek vannak. Ha jól tudom, akkor az Egyesült Királyságban vannak ilyen festésű rendőrautók. Kár, hogy baloldalon van a kormánya.

Ezeken kívül megjelent még pár alkalommal a Transit, például új Superfast-ként tavaly, Scooby Doo-s és Mario-s ötös pakkban, de már promóciós modellként is kiadták.

MB-28 2006-ból

Csomagtér tartalma: pár doboz, molnárkocsi és még valami. Kár a lámpákért.
2007: Stars of Cars2008: MB-72. Mivel azonos alkatrészekből épülnek, ezért ennek a rakterében is az van, mint a 2006-osnak. Belegondoltatok, hogy mit csinálhat a SWAT molnárkocsival?

2008: Best of British sorozatban

2009: MB-48

2009: Best of British

Osztálykép. "Hátra álljanak a magasabbak, előre a kicsik! Ja, hogy mindenki ugyanakkora? Akkor ketten álljanak rá egy-egy dobozra!"

Észrevettétek, hogy eddig mindig ugyanolyan kerékkel készültek, és minden autón rajta van a 639-es szám - kivéve a mesefigurás kiadásokat -, ami a modell számát jelenti, azaz MB639.

Vatera sztrájk

Ezt a levelet nem rég kaptam, és minden bele van írva, amiről írni szeretnék, így csak a levelet illesztem be.


"Tisztelt Vaterás partnerem/barátom!

Ezúton kívánom felhívni figyelmedet a Vatera azon döntésére, miszerint 2009 április 6. 00.00 órától Listázási Díjat (Feltöltési Díj) vezet be minden termékre. Mely termékenként és aukció indításonként 5-40Ft, részletes és hivatalos tájékoztatást lásd a mellékelt linken: http://www.vatera.hu/PR/?activepanel=news#link10

Mivel a Listázási Díj bevezetésével nem értünk egyet létrehoztuk a Listázási Díj Elleni Egységfrontot, azaz LiDEE-t.

Célunk, hogy A Vatera vezetőségének jelezzük, hogy a fenti Listázási Díj bevezetése a Vaterán árusítókat negatívan érinti és ellehetetleníti.

Nem kívánjuk a Vaterától, hogy non-profit szervezetként működjön, de a jelenlegi hírnevét, pozitív megítélését a nagy termékkínálatnak (ebbe beletartozik az 5Ft-os képeslap és a 7milló Ft-os festmény is) és az elégedet eladóknak - vásárlóknak köszönheti. Ezért úgy gondoljuk, hogy a Listázási Díj bevezetése mind a Vatera oldal üzemeltetőinek, mind a felhasználóknak kárt okoz.

Kérem, ha eladó vagy és egyetértesz célunkkal, akkor csatlakozzál az alábbi módon a demonstrációnkhoz!

Kezdete: 2009 március 25 00.00*óra

Időtartama: 1nap - 24óra

Módja: Minden termék kijelölése majd "Lejártá tétele" - a demonstráció után, azaz 2009 március 26.-án 00.00*-órakor újra kell indítani a termékek aukcióit, hogy mérhető legyen a változás

*A demonstráció kezdetét és végét, természetesen mindenki a saját időbeosztásához igazítja, szerintem a lényeg, hogy 25.-én 7.30-8.00-tól 24.00 óráig látszódjon a demonstráció!

Amennyiben további észrevételed vagy ötleted van, akkor kérünk osszad meg velünk az alábbi fórumukon:
http://www.vatera.hu/forum/index.php?showt...mp;#entry524775
http://www.vatera.hu/forum/index.php?showt...mp;#entry524828

p.s.
Kérlek küld el ez a levelet minden Vaterás ismerősödnek/partnerednek!


Köszönöm az együttműködésedet!"

Nem tudom mennyire lesz sikeres az akció, de én mindenesetre leveszem az áruimat azon a napon. Ha nem változtat a Vatera a tervein, akkor április 6. után nem ott fogom árulni a Matchbox-okat. Válság van, mindenki szív, de ők azért jól akarnak járni...

Matchbox vitrinek

Volt egy kis időm, és átszabtam a korábbi oldalamat egy vitrin-bemutatóteremmé. Még csak három változat képe és adata került ki, de később lesz több is. Nekem a Link menü tetszik a legjobban. ;-)
Az oldal címe: ikarus256-matchbox.mlap.hu

Nyugi, srácok, ez nem az én vitrinem lett

Elfogyott a kreativitás - Matchbox Euro Edition

Most "jövök" a Matchbox Forum-ról, az újdonságok között megtaláltam a Stars of Cars tfelváltani szándékozó Euro Editiont, és elszomorodtam. Minden amiért érdemes volt meg venni egy Stars of Cars autót, az hiányzik az új sorozat modelljeiből. Semmi olyan grafika nincs az autókon, ó, bocsánat, teherautókon és munkagépeken, ami nagyon utalna az Öreg Kontinensre. Miért is javítottam ki az "autó" kifejezést? Mert nincs benne - eddig - személyautó! A csomagolásukban sincs semmi különös egy sima 1-75 Matchbox-hoz képest. Na, jó ez így teljesen nem igaz, mert rákerült egy "Euro Edition" logó - O.K. ,ez utóbbi években már ilyen is volt.

A világszínvonalú "Transporte" futárvállalat színeibe öltöztetett - Törökországban gyártott - Ford Transit. Európában van ám DHL és UPS is. Utóbbi előszeretettel használja is a fent említett kisteherautót.

"Adjunk Európának névtelen traktort! Ott úgyse tudják a gyerekek, mi az a John Deere."

Éljenek az európai buldózergyártók...... és markológyártók... ... na, és persze a névtelen targoncák! Shell? OMV? JET? MOL? Igaz, a "BENZIN"-ért nem kell licencdíjat fizetni.OK, Hollandiában készül a DAF, az pedig ugye még Európa, de ez volt a legszebb szín, amit rá tudtak fújni???
...Mánfai Önkéntes Tűzoltók, telefonszám, vagy valami?
Mintha ennek az oldalán "Autobahn" feliratot olvasnék. Ez a legeurópaibb.
Már ez is 1-75 design-nal készült
Ezen még látszott, hogy külön széria és nem 1-75

Új eladó Matchbox-ok

Múlt héten érkezett meg egy nagyobb adag Matchbox, aminek egy része a Vaterán kötött ki, mert duplán van meg. Akit érdekelnek ezek az eladó autók, az kattintson az oldalsó sávban a Vatera logóra!